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貴陽龍洞堡國際機場位于貴陽市南明區(qū)小碧鄉(xiāng)，機場地理坐標為東經(jīng)106°48′03″,北緯26°32′18″，機場標高1138.89m，距離貴陽市區(qū)11km。貴陽龍洞堡國際機場于1997年5月正式建成投用，2005年12月升格為國際機場，2007年3月機場飛行區(qū)平行滑行道和站坪擴建項目通過行業(yè)驗收，2007年12月飛行區(qū)等級由4D升級到4E，2013年3月機場二期擴建工程完工通過驗收，機場T2航站樓正式投入使用，2016年12三期擴建工程開工建設。

貴陽龍洞堡三期擴建工程飛行區(qū)等級4E，工程建設內(nèi)容包括將現(xiàn)有跑道向北延長300m至3500m，跑道構型為3500m×45m；第二跑道構型為4000m×45m，建設16.5萬m²的航站樓、68個機位的站坪、2500m²的長途換乘站、航站區(qū)道路及橋梁工程（高架橋3228m²、高架橋地面段47480m²）、地面停車場60000m²；建設0.9萬m²的貨運站以及機房維修、航空食品、消防救援等輔助生產(chǎn)生活設施；新建占地面積2000m²、供水規(guī)模4200m³/d的供水站；新建4座10000m³內(nèi)浮頂錐底油罐，1座地面設備加油站、1座場外汽車加油站，敷設機坪加油管線等，同時建設供熱、供冷、空管等配套工程。其中油庫擴建部分已于2021年3月份完成竣工環(huán)境保護驗收（驗收意見見附件8）。

2012年4月啟動三期擴建工程預可行性研究報告編制，2014年3月完成了預可研報告的編制。2015年6月16日，國家發(fā)改委批復了三期擴建工程的預可研報告。2015年4月委托貴州省環(huán)境科學研究設計院編制環(huán)境影響報告書，于2015年10月取得貴州省環(huán)境保護廳關于貴陽龍洞堡機場三期擴建工程環(huán)境影響報告書的批復（黔環(huán)審[2015]108號）（附件3）。2016年11月，貴州省發(fā)改委及民航西南地區(qū)管理局聯(lián)合批復飛行區(qū)初步設計。2017年9月，貴州省發(fā)改委、民航西南地區(qū)管理局聯(lián)合批復三期工程初步設計及概算。2016年12月30日，舉行貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程奠基儀式，2017年5月貴陽機場飛行區(qū)工程正式開工，2021年12月完成主體工程建設，2021年12月14開始試運行。

根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》（2015年1月1日）及《建設項目竣工環(huán)境保護驗收暫行辦法》（2017年11月20日）等有關規(guī)定，按照環(huán)境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度的要求，為查清工程在施工、試運行過程中對環(huán)境影響報告書所提出的環(huán)境保護措施和建議的落實情況，調查分析工程在施工和試運行期間對環(huán)境已造成的實際影響及可能存在的潛在的影響，以便采取有效的環(huán)境保護補救和減緩措施，全面做好環(huán)境保護工作。同時完善龍洞堡國際機場環(huán)保驗收手續(xù)，貴州民航產(chǎn)業(yè)集團有限公司委托貴州省環(huán)境科學研究設計院（委托書見附件1）承擔該項目的項目竣工環(huán)境保護驗收工作。

接受委托后，貴州省環(huán)境科學研究設計院驗收組技術人員多次對項目現(xiàn)場進行實地踏勘，對機場周邊的環(huán)境狀況、機場建設情況等進行詳細調查，收集該項目設計、施工、竣工和環(huán)評等技術資料，編制驗收監(jiān)測方案，并于2023年8月委托貴州瑞恩檢測技術有限公司對項目廢水、廢氣、噪聲、環(huán)境空氣、地表水和地下水進行監(jiān)測，在此基礎上編制了《貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程項目竣工環(huán)境保護驗收監(jiān)測報告（評審稿）》。

該項目于2023年11月9日組織竣工環(huán)境保護驗收評審會，會后貴州民航產(chǎn)業(yè)集團有限公司按專家意見進行現(xiàn)場整改，貴州省環(huán)境科學研究設計院按專家意見進行報告修改，同時因新航站區(qū)旅客過夜用房（停車樓綜合體）內(nèi)鍋爐在評審會前未開啟而未開展鍋爐廢氣監(jiān)測，因此于2023年11月28日～29日委托貴州嘉澤綠境檢測技術服務有限公司對鍋爐廢氣進行補充監(jiān)測。在現(xiàn)場整改、補充監(jiān)測及報告修改完成后，經(jīng)專家復核，貴州省環(huán)境科學研究設計院在此基礎上完成《貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程項目竣工環(huán)境保護驗收監(jiān)測報告（公示稿）》。